Ford-låsens konstruktion och funktionssätt är inte desamma som för andra märken. Trots att dessa mekanismer är mycket innovativa anses de dock vara ganska lama. De är rädda för smuts, och både lås och nyckel slits och fransar sig relativt snabbt. Om nyckeln har börjat vrida sig svårare eller fastna något är det därför nödvändigt att utföra förebyggande underhåll. Förebyggande arbete omfattar: defekt mekanism, tillverkning av nya nyckelblad eller byte av slitna skivor.
Hur komplicerat är det att göra en duplikatnyckel?
Den unika profilen på den bakre delen av nyckeln, som populärt kallas romb eller krona, är ganska svår att kopiera. Situationen blir särskilt svår när nyckelns kanter har slitits bort. En lämplig kopia kan i detta fall endast göras från låset. Det är inte möjligt att tillverka ett Ford-nyckelblad av hög kvalitet med vanliga verktygsmaskiner – det krävs specialutrustning. Om sådan utrustning finns tillgänglig får kunden en duplikatnyckel inom en timme. För att tillverka en komplett nyckel räcker dock inte den mekaniska delen utan det krävs programmering. Det tar vanligtvis 2-3 timmar för en specialist att genomföra alla procedurer.
Det är möjligt att tillverka en Ford-nyckel:
utan behållare och elektronik;
baserad på startspärren och dörrhandtagsenheten;
om nyckelbladet är trasigt eller kraftigt nötat (den elektroniska delen (chip eller kretskort) fästs på nyckeln efter det att den nya nyckeln har tillverkats), beroende på vilken framsida som valts och hur nyckeln är utformad;
med ett chip (och vid behov en fjärrkontroll) som startar motorn och öppnar dörren.
Programmeringen är viktig för tillverkningen av nya Ford-nycklar, eftersom den säkerställer att bilen kan svara på signalen som skickas. För detta ändamål registreras alla uppgifter i startspärren via diagnostikkontakten eller på annat sätt. För att synkronisera nyckeln och kontrollsystemet måste t.ex. nyckeldata skannas.
Du måste vara inloggad för att skriva en recension.
Recensioner
Det finns inga recensioner än.