K\u00f5ik Saksa VAG-grupi toodetud s\u00f5idukid on varustatud tipptasemel s\u00fcsteemidega. “Skoda s\u00f5idukite valmistamisel kasutatakse k\u00f5iki t\u00e4nap\u00e4eval k\u00e4ttesaadavaid k\u00f5ige arenenumaid tehnoloogiaid. Seet\u00f5ttu on iga TP varustatud kiibiga klappv\u00f5tmega. See toimib nii vargusevastase seadmena kui ka kaugjuurdep\u00e4\u00e4suks autole. Kui s\u00f5iduk ostetakse \u00fche v\u00f5tmekomplektiga, tuleks kaaluda varu v\u00f5tme valmistamise v\u00f5imalust (Skoda v\u00f5tmete valmistamine). Vastasel juhul, kui kaotate v\u00f5tme, peate selle asendamise eest maksma m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rse summa.<\/p>\n
Duplikaatv\u00f5tme valmistamine toimub kahes etapis: k\u00f5igepealt valmistatakse v\u00f5tme mehaaniline osa. Siiski saab see ainult s\u00f5iduki lukustust avada, kuid mootorit k\u00e4ivitada ei saa. Auto aktiveerimiseks on vaja koodi, mis kirjutatakse kiibile. See on eriti raske samm ja seda on peaaegu v\u00f5imatu \u00fcksi teha. Seet\u00f5ttu on parem p\u00f6\u00f6rduda \u00f5igete seadmetega teeninduskeskusesse.<\/p>\n
Klappava v\u00f5tme kiip salvestab unikaalse koodi, mida korratakse s\u00f5iduki juhtseadmes. Kui auto avatakse selle seadme abil, skaneerib s\u00f5iduk saadud andmeid. Kui koodid vastavad, k\u00e4ivitub auto, kui aga mitte, siis lukustuvad s\u00fcsteemid, kuna elektrooniline kontrollplokk (ECU) saab signaali sissemurdmisest. Autoteeninduse tehnik kasutab diagnostikaseadmeid, et skaneerida originaalv\u00f5tme kood ja sisestada see duplikaati. Nad programmeerivad ka avamisseadme kaugjuhtimispuldi. Seej\u00e4rel saab v\u00f5tmega avada pagasiruumi, t\u00f5sta aknaklaasi, sulgeda p\u00e4ikesekatuse v\u00f5i panoraamkatuse.<\/p>\n
Kaasaegset v\u00f5tit saab reprodutseerida mitte ainult originaalmudelist, vaid vajaduse korral ka lukust. Selline teenus on aga autoomaniku jaoks palju kallim. Seet\u00f5ttu tuleks asenduslukustusseadme valmistamise eest hoolitseda alati juba ostu ajal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"