Fiat’i autode võtmetootmine

Autovõtmete tootmine

• Uute autovõtmete valmistamine, võtmete programmeerimine (“sidumine” autoga)
• Varem kaotatud võtmete kustutamine auto mälust
• Süütevõtme tootmine vastavalt lukule
• Autovõtmete remont (nuppude, kestade, mehhanismide vahetus)
• Autode avamine hädaolukorras
• Võtmete, võtmekastide kaubandus
• DPF / FAP tarkvara väljalülitamine
• Programmiline EGR eemaldamine
• Kasutustõkise tarkvara deaktiveerimine (immo Off)
• Mootori kontrollploki (ECU) remont, kloonimine, programmeerimine
• SRS (turvapadja juhtseadme programmeerimine)

kaubad saadetakse 3 tööpäeva jooksul.*

Fiat võtmete tootmise omadused

Fiat võtmete tootmine. Kui kaotate ühe võtme või terve võtmekomplekti, ei ole vaja kurvastada, sest spetsialist on alati valmis aitama teid selle raske ülesande lahendamisel. Kaasaegsed tehnoloogilised võimalused võimaldavad kaptenil valmistada uusi autovõtmete koopiaid vastavalt lukule. Kahjustatud seadmeid parandatakse. Vajaduse korral korpuse asendamine või mehaaniline taastamine – võtmetera valmistamine toorikust. Kasutades kaasaegseid tarkvaraga tööpinke, saab tehnik sisestada vajalikud parameetrid ja saada originaalvõtme täpne koopia. Selline protseduur toimub suhteliselt kiiresti ja võtab vaid mõned minutid. Auto olemasolu ei ole alati vajalik. Piisab ukse käepideme lahtivõtmisest, et tehnik saab lukust võtme tera kujutise reprodutseerida.

Fiat võtmete tootmine | Chip võtmete tootmine

Kui võti on kadunud, on soovitatav selle andmed auto mälust eemaldada, et seda ei saaks ära võtta. Sellisel juhul eemaldatakse võti programmeerimise ajal mälust. Kahjustatud võtme kiipi ei ole soovitatav proovida ise eemaldada, kuna on olemas võimalus, et sees olev klauselement puruneb. Enamikul juhtudel võtab Fiati võtme valmistamine kiibiprogrammeerimisega aega umbes 20 minutit. Protseduuri ajal ei ole vaja autos viibida. Sellisel juhul peab omanik või tehnik aga lahti võtma seadme, mis asub pedaali kohal ja on kergesti ligipääsetav.

Kui originaalvõtmed on kadunud, sisestatakse duplikaatvõtmed pärast süsteemi ümberprogrammeerimist. Täpsemalt, kõigepealt kohandamine ja seejärel duplikaatide sünkroniseerimine sõiduki tarkvaraga. Kui Fiat’i võtme koopia tehakse originaalvõtme abil, loetakse sel juhul vajalikud andmed originaalvõtmelt ja kantakse seejärel duplikaadi kiibile. Funktsionaalsuse kontrollimine on viimane programmeerimisetapp. Kui kõik tööd on lõpetatud, garanteerib meister oma teenused, nii et klient võib olla täiesti kindel, et duplikaatvõti on probleemi- ja tõrgeteta.