Der Aufbau und die Funktionsweise von Ford-Automobilschlössern sind nicht dieselben wie bei anderen Marken. Doch obwohl diese Mechanismen sehr innovativ sind, werden sie als eher lahm empfunden. Sie haben Angst vor Schmutz, und sowohl das Schloss als auch der Schlüssel nutzen sich relativ schnell ab und nutzen sich ab. Wenn sich der Schlüssel also nicht mehr so leicht drehen lässt oder leicht klemmt, muss eine vorbeugende Wartung durchgeführt werden. Zu den Präventivmaßnahmen gehören: die Reparatur des Mechanismus, die Anfertigung neuer Schlüsselblätter oder der Austausch abgenutzter Scheiben.
Wie komplex ist die Herstellung eines Nachschlüssels?
Das einzigartige Profil des hinteren Teils des Schlüssels, das im Volksmund als “Raute” oder “Krone” bezeichnet wird, lässt sich nur schwer nachahmen. Besonders schwierig wird die Situation, wenn die Ränder des Schlüssels abgenutzt sind. Ein passendes Duplikat kann in diesem Fall nur aus dem Schloss angefertigt werden. Es ist nicht möglich, ein Ford-Schlüsselblatt mit normalen Werkzeugmaschinen in hoher Qualität herzustellen – dazu sind spezielle Geräte erforderlich. Wenn ein solches Gerät vorhanden ist, erhält der Kunde innerhalb einer Stunde einen Nachschlüssel. Um einen vollständigen Schlüssel herzustellen, reicht der mechanische Teil jedoch nicht aus, sondern es ist eine Programmierung erforderlich. In der Regel benötigt ein Spezialist 2-3 Stunden, um alle Verfahren durchzuführen.
Es ist möglich, einen Ford-Schlüssel herzustellen:
ohne den Behälter und die Elektronik;
auf der Grundlage der Wegfahrsperre und der Türgriffeinheit;
wenn das Schlüsselblatt gebrochen oder stark abgenutzt ist (der elektronische Teil (Chip oder Platine) wird nach der Herstellung des neuen Schlüsselrohlings am Schlüssel angebracht), je nach gewähltem Frontend und Design des Schlüssels;
mit einem Chip (und ggf. einer Fernbedienung), der den Motor startet und die Tür öffnet.
Der Programmiervorgang ist für die Herstellung eines neuen Ford-Schlüssels unerlässlich, da er sicherstellt, dass das Fahrzeug auf das gesendete Signal reagieren kann. Zu diesem Zweck werden alle Daten in der Wegfahrsperre über den Diagnosestecker oder auf anderem Wege aufgezeichnet. Um beispielsweise den Schlüssel und das Kontrollsystem zu synchronisieren, müssen die Schlüsseldaten gescannt werden.
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